Race Pro BBS
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新DLC スパフランコルシャン
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 anzu@管理人 E-MAIL  - 09/7/31(金) 2:16 -

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   DLCであるRace Pro Pack 2とPack 3が配信開始されました。
まずはとりあえずスパフランコルシャンのプレイ映像を。

<a href='http://eyevio.jp/movie/289514'><img src='http://eyevio.jp/_images/c/cb/cb77fcb24b9e38538ba875b5ce426ffce/289514/tdqvvavxcefvasefsdhe_w1.jpg' />[XBOX 360]RACE PRO DLC Spa</a>

新DLC Mid-Ohio
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 anzu@管理人 E-MAIL  - 09/7/31(金) 4:33 -

引用なし
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   続いてMid-Ohio サーキットGPレイアウトのプレイ映像

<a href="http://eyevio.jp/movie/289532"><img src="http://eyevio.jp/_images/c/cb/cb77fcb24b9e38538ba875b5ce426ffce/289532/lcitgwtzglrifbtcrtdz_w1.jpg" />[XBOX 360]RACE PRO DLC Mid-Ohio GP</img></a>

Re:新DLC スパフランコルシャン
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 masa1019  - 09/7/31(金) 13:57 -

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   お世話になっています。anzu様

岡山国際きましたね。待ってました。
早速ダウンロード!

ん!でもPack1が見当たらない?・・・

そういえば「RACE PRO」は別HDDの北米タグでやってた。
orz

日本タグでやり直し&買いなおし。

あ〜でも楽しみ楽しみ。
Pack3も購入しなきゃね。

Re:新DLC スパフランコルシャン
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 anzu@管理人 E-MAIL  - 09/7/31(金) 19:35 -

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   masa1019さんこんにちは。

>岡山国際きましたね。待ってました。

私も待ってました!岡山国際とスパ!もう最高です!
Mid OhioとEstorilも非常にテクニカルなサーキットで、
なんというか、さすがヨーロッパのメーカー!
わかってらっしゃる!!というサーキットの選択ですよね!

WTCC08車両はわかりますが、突然のOLDカーに
Formula Master、そしてまさかのZonda R!!
毎回事前情報が無いだけに、
自分が気に行った車やサーキットが収録されていると、
まさにキター!って感じになりますよね!(笑)

>日本タグでやり直し&買いなおし。

あちゃ〜…やっちゃいましたか…。
返品が効かないのが痛いですよね〜(´Д`;)ヾ

Re:新DLC 岡山国際サーキット
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 anzu@管理人 E-MAIL  - 09/8/2(日) 18:52 -

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   せっかくなので岡山国際サーキットをFormula Masterでも走ってみました。

<a href="http://eyevio.jp/movie/290236"><img src="http://eyevio.jp/_images/c/cb/cb77fcb24b9e38538ba875b5ce426ffce/290236/pdkzhrpugnflcrqrpclj_w1.jpg" />Race Pro Formula Master on Okayama International (DLC) </img></a>

最終セクションはタイムを気にするあまり慎重にに行きすぎてしまいました…

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トップページのメニュー追加要望(オプション関連)
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 gaora  - 09/3/14(土) 10:41 -

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   anzuさん、はじめまして
セッティングについての解説・考察
たいへん、勉強になっております。ありがとうございます。

私、ゲーム中に頻繁にコントローラに関するオプションもいじるのですが
それでは、せっかく設定した車のセッティングと
頭の中や手で感じるドライビングの思考に多少ズレが生じて
ゲーム中に、混乱する原因になります。

車のセッティングをする前に
コントローラのオプションは固定しておくべきですよね?
そういう人間の為に是非とも
コントローラオプションに関する説明の翻訳をお願いしたいのです。
anzuさんの翻訳は機械的でなくたいへん読み易いので‥

個人的には
・Analog sector 1〜3
・Speed sensitive steering
・Global steering lock

の数値の詳細な解説を知りたいです。
数値をいじると、どんな挙動に変わるのかは試しましたが
具体的にはどの様な作用をする項目なのでしょうか?

いきなりの投稿で失礼しますが、時間の空いた時にでも
更新頂けると幸せます。
<sage>

Re:トップページのメニュー追加要望(オプション関...
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 anzu E-MAILWEB  - 09/3/14(土) 22:30 -

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   ▼gaoraさんはじめまして。

>車のセッティングをする前に
>コントローラのオプションは固定しておくべきですよね?

ちなみにパッドですか?ステアリングコントローラですか?
パッドならば固定しておいた方がいいと思います。
逆にステアリングコントローラであった場合は、
その車の癖、特製にあわせて設定するのもチューンのうちとも言えると思いますよ!

>そういう人間の為に是非とも
>コントローラオプションに関する説明の翻訳をお願いしたいのです。
>anzuさんの翻訳は機械的でなくたいへん読み易いので‥

お褒めの言葉ありがとうございます(*´Д`*)

>・Analog sector 1〜3

Analog sector 1〜3ですが、
アナログスティックの入力量を、
Analog sector 1・0〜1/3までちょっと入力
Analog sector 2・1/3〜2/3まで入力
Analog sector 3・3/2〜3/3まで入力
と3段階に分けて考えるとわかりやすいと思います。
(ステアリングコントローラの場合も1/3回す、2/3回す、3/3回す)
で、その入力量をオプションで設定した数字でかけるので
設定する数値を大きくすれば大きくするだけ
より少ない入力量で、より大きくステアリングが切れるようになる
といった感じです。
高速コーナーの多いサーキットではあまり多くの切れ角をつけてしまうと
微妙なステアリングワークができなくなる為少なめに、
逆に低速コーナーが多い場合は多めにといった設定が考えられます。
また、1/2/3をうまく使い分けることで、
高速コーナーでは微妙なコントロールをするために、1と2は少なく、
シケイン等で大きく切りたいので3は大きくなどといった
微調節が可能になるという事ですね。

>・Speed sensitive steering

特に高速走行中に関する設定です。
この設定を大きくすることで、高速走行中に実際の入力量よりも
ステアリング切れ角を少なくし、微妙なコントロールをする事が
出来るようにするものです。
速度が遅いときと比べ、速度が速いときには、ステアリングの入力を
より大きく切らなければいけなくなりますが、前述した通り
高速域での微妙なステアリングワークが可能になります。
なんというかハイテクなパワステで、
S2000なんかに搭載されていたりするものだと考えてください。
http://www.honda.co.jp/news/2000/4000707.html
これによる利点は、とにかくロックトゥロックが少ないハンドルコントローラと
極端な操作しかできないパッドでも多彩なステアリングワークを可能とできる点
と言えるでしょう。

>・Global steering lock

ステアリング・パッドのアナログスティックを最大限に入力した際に、
どれだけの角度までフロントホイールの角度をつけるのかという設定項目です。
数字を大きくすれば、より最大切れ角が増し、
低速走行での小回りが利くようになりますが、
逆に高速走行でのちょっとした入力でも大きく切れ角がついてしまうため、
微妙なコントロールが難しくなります。


ついでに勢いで後々の為にオマケ

・Steering sensitivity
・Thlottle sensitivity
・Brake sensitivity

この項目を大きくすると、ほんのちょっとした例えば振動に影響された入力ですら
入力量が変わってしまうほど敏感になり、逆に少なくすると、
多少の入力では変わりにくくなります。
入力におけるダンパーの役割とでも言った感じでしょうか?

・Steering dead zone
・Thlottle dead zone
・Brake dead zone

入力の無い状態から、どれだけの入力で、入力が始まったと判断するかという
設定項目です。いわゆる"遊び"の設定です。
例えばこの数字を大きくすれば、多少の入力では、入力があったとは判断しなくなります。

例えばステアリング操作の場合、人間なのでどうしても
ステアリングを握っている間は微妙に揺れてしまっているはずです。
この場合、このdead zoneを設定することで、この微妙なわずかな揺れを
入力なしとみなすことができるようになります。

ただし、この数値を大きくすることで、入力0地点が後ろにずれてしまうので、
入力0地点〜入力限界点までの幅が狭く圧縮されてしまう事になり、
操作がシビアになってしまう事を忘れてはいけません。


こんな感じでいかがでしょうか?

丁寧な回答ありがとうございます。
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 gaora  - 09/3/15(日) 20:43 -

引用なし
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   anzuさん こんばんわ
早速の回答ありがとうございます。

7割パッド、3割ホイールで楽しんでいます。
コントロールオプション設定は
オンライン対戦だと固定
タイムアタックだと可変という方向性で良さそうですね!
期待していた以上の情報量に感涙であります。

Analog sector 1〜3
説明文の中にslight、moderate、considerable
という単語があったので大方の予想はしていましたが
1/3、2/3、3/3、と考えた方がしっくりくる感じがしてきました!

Speed sensitive steering
この数値を100にして
わけもわからず刺さったあの光景を肝に命じます!

Global steering lock
8°〜 20°と色々使い分けが出来そうです!


どこまでが翻訳でどこからがanzuさんの指南なのか
判断が難しいぐらい自然で丁寧な説明です。
ゲーム開発者、anzuさん
お二方から聞いた神の声と受け止めて今後に生かそうと思います。
兎にも角にも、ゲーム画面の文章をテキストにする作業は
手間がかかった事と思います。

ありがとう、と言う事しか出来ないのが恐縮です。重ねて心から感謝です。

追記ですが
GT Club
┗CHEVROLET Corvette C5R
バグで入手不可能との事ですが
ランキングには使用している人がいる痕跡がありますよね?
アンロック条件ってキャリア以外にあるんですかね?謎です‥
<sage>

Re:丁寧な回答ありがとうございます。
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 anzu E-MAILWEB  - 09/3/16(月) 0:15 -

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   gaoraさんこんばんは

>7割パッド、3割ホイールで楽しんでいます。
>コントロールオプション設定は
>オンライン対戦だと固定
>タイムアタックだと可変という方向性で良さそうですね!
>期待していた以上の情報量に感涙であります。

ですねー。
むむむー微妙なさじ加減が〜…(´Д`;)ヾ
と思った時にチューンではなくこちらをちょいと変更してみると
タイムが改善されたりなんてこともあると思いますよ〜。

>説明文の中にslight、moderate、considerable
>1/3、2/3、3/3、と考えた方がしっくりくる感じがしてきました!

あのゲーム中のその表現が、あまりにあいまい過ぎなんですよね…。
他にも+でどっち、−でどっちの角度に動くんだよ!
みたいな項目も多いこと多いこと(´Д`;)ヾ
この辺の武骨さ加減がさすがSIMBINとも言えるのですが(笑)

>ゲーム開発者、anzuさん
>お二方から聞いた神の声と受け止めて今後に生かそうと思います。

ご期待に応えられたようでこちらも嬉しい限りです。

>兎にも角にも、ゲーム画面の文章をテキストにする作業は
>手間がかかった事と思います。

ゲーム内のテキストの抜きだしも手作業なので時間がかかるんですよね〜。
しかもオートスクロールのみで手動スクロールが不可能なテキストの
多いこと多い事。今後はTIPSを中心にちょこちょこ更新していこうと思ってます。

>追記ですが
>GT Club
>┗CHEVROLET Corvette C5R
>バグで入手不可能との事ですが
>ランキングには使用している人がいる痕跡がありますよね?
>アンロック条件ってキャリア以外にあるんですかね?謎です‥

Σ(((゚д゚;)))ハッ!なにか裏技があるのかもっ?
http://forums.eu.atari.com/showthread.php?p=2057863
http://ataricommunity.com/forums/showthread.php?t=669627
等、アタリ含む海外のフォーラムを覗いても、「有名なバグだよ!」
という話で落ち着いているんですが、なにかウルトラCでもあるんですかねぇ?
セーブデータか本編データを改変するしか方法が無い気もします…(´Д`;)ヾ

Forza Motorsport 2のときは、F40を本来不可能なはずの
Aクラスにクラスダウンさせるバグなどがありましたから、
何か秘密の方法を見つける事が出来れば…あるいは無きにしも非ずかも?

しかしながら、そもそもあのランキング自体もバグだらけであるという事実も
忘れてはいけませんよね…(笑)

コントローラー・オーディオオプションについて公...
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 anzu E-MAILWEB  - 09/3/18(水) 1:36 -

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   要望のあったコントローラー設定と
オーディオオプションについてのページを公開しました。
http://www.neo2.jp/games/racepro/setting/controll.shtml
http://www.neo2.jp/games/racepro/setting/audio.shtml

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セーブデータ破損
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 ken  - 09/6/13(土) 22:43 -

引用なし
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   突然キャリアでプレイしていた記録が消えていました対処法はありますか?

Re:セーブデータ破損
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 anzu E-MAIL  - 09/6/14(日) 3:50 -

引用なし
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   kenさんこんにちは

>突然キャリアでプレイしていた記録が消えていました対処法はありますか?

残念ながら壊れてしまってからでは対処法がありません。
メモリーユニットに壊れたセーブデータをコピー、書き戻しをすることで
復活する可能性もありますが、万に一つ程度の可能性かと考えられます。

セーブデータが壊れる前であれば、64/256/512MBのメモリーユニットに
セーブデータをコピーしてバックアップしておくことで、
万が一壊れてしまった時でもバックアップを取った時点までのデータに
戻す事ができます。

どうも残念ながらセーブデータ(特にキャリアデータ)が破損しやすいようなので、
メモリーユニットへ定期的にバックアップを取る事をオススメします。

http://www.xbox.com/ja-JP/hardware/x/xbox360memoryunit64mb/
http://www.xbox.com/ja-JP/hardware/x/xbox360memoryunit512mb/

Re:セーブデータ破損
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 ken  - 09/6/14(日) 12:48 -

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   anzu様
セーブ仕様の件了解しましたキャリアDの初めで壊れましたので
またがんばってやってみようと思います。

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下手ですが、一緒に走りたいです
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 t kazuki  - 09/6/8(月) 10:20 -

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   まだ、購入して間もない上にキャリアモードの方も全て終わっていませんので、車輌アンロックもまだですが、主にWTCCクラスで走っています。

オンのプレイヤーマッチで部屋立てるコトが多いのですが、日本未発売という事もあり、ラグが酷いことがあります。また、フリー走行で結構時間を取っているためか、部屋に入ってこられる人数も多いのですが、いざレースってなると、フリーズしたり、レースが開始できなかったり、という事が頻繁して発生しています。

よろしければ一緒に走っていただけませんか??
まだまだ、走りの面でもシステムの面でも乏しいところがありますので、教えていただけるとありがたいです。
とりあえず、キャリア、進めときます(汗

Re:下手ですが、一緒に走りたいです
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 anzu E-MAIL  - 09/6/8(月) 20:03 -

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   ▼t kazukiさんこんにちは

時間さえ合えば是非一緒に走りたいですね!
ちなみにDLCはお持ちですか?

私がお教えできる事なんて微々たるものかと思いますが、
私が答えられる範囲であれば…

WTCCクラスメインとのことで、今日は20:00より以下の設定で適当に走ってますね

タグ NeoUnbalance
Player Match
WTCC
SEMI-PRO
AI無し
最大12人
Anderstorp〜適時変更 5〜10laps
予選アリ
DRY

Re:下手ですが、一緒に走りたいです
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 anzu@管理人 E-MAIL  - 09/6/9(火) 2:43 -

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   本日はこんな感じでした。

WTCCクラスはほとんど走っていないので、FFの扱いに大苦戦…。
必死に走っても1:40秒台前半がやっとで39秒台は遠いですねぇ…。

また、いつも走っているGT Proと違い、このカテゴリは人口が多くて、
簡単に人が集まるのに驚きました。GT Proは人気が無いんですかねぇ…。

<a href="http://eyevio.jp/movie/274860">&lt;img src='http://eyevio.jp/_images/c/cb/cb77fcb24b9e38538ba875b5ce426ffce/274860/uswgkdhfywkmqdmgglid_w1.jpg' /&gt;Race Pro Anderstorp WTCC Seat</a>
10分頃〜激しいバトルが始まります…。

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オンライン (GT-Pro/Imola/Pro)
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 anzu E-MAIL  - 09/6/5(金) 20:07 -

引用なし
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   DLCがきたので、Imolaでセッティング出しがてら走っています。

タグ NeoUnbalance
Player Match
AI無し
最大12人
PRO
Imola 5laps
予選アリ
DRY

基本的にはセッティング出しがメインで、
人数が増えたらちょくちょくレースを織り交ぜる感じで遊んでおります。

Re:オンライン (GT-Pro/Imola/Pro)
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 anzu E-MAIL  - 09/6/7(日) 17:06 -

引用なし
パスワード
   ▼anzuさん:
>DLCがきたので、Imolaでセッティング出しがてら走っています。

結局タイム的にはあまり伸びませんでした…。Imolaはは難しいですね…


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オンライン (GT-Pro/Oscherslehen/Semi-Pro)
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 anzu E-MAILWEB  - 09/4/4(土) 18:59 -

引用なし
パスワード
   本日もGT-Proのセッティング出しを兼ねてオンラインで遊んでおります。

タグ NeoUnbalance
Player Match
AI無し
最大8人
SEMI-PRO
Monza 5laps 〜セットアップが終わり次第適時変更
予選アリ
DRY

基本的にはセッティング出しがメインで、
人数が増えたらちょくちょくレースを織り交ぜる感じで遊んでおります。

ある程度セッティングが出たら次のサーキットに移ります。
サーキットの選択はABCの逆順に進めています。
Monza→Macau→…

Re:オンライン (GT-Pro/Oscherslehen/Semi-Pro)
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 anzu E-MAILWEB  - 09/4/4(土) 21:01 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : monza.jpg
・サイズ : 17.9KB
   デフォルト状態からチューニングして
50周程走り込み、3秒程縮まりました(´Д`;)ヾ

少々休憩…。

添付画像
【monza.jpg : 17.9KB】

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オンライン (GT-Pro/Oscherslehen/Semi-Pro)
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 anzu E-MAILWEB  - 09/3/20(金) 14:55 -

引用なし
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   本日もGT-Proのセッティング出しを兼ねてオンラインで遊んでおります。

タグ NeoUnbalance
Player Match
AI無し
最大11人(12人設定だとフリーズするらしいので)
SEMI-PRO
Oscherslehen 5laps
予選アリ
DRY

基本的にはセッティング出しがメインで、
人数が増えたらちょくちょくレースを織り交ぜる感じで遊んでおります。

ある程度セッティングが出たら次のサーキットに移ります。
サーキットの選択はABCの逆順に進めています。
Oscherslehen→Monza→Macau→…

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はじめまして!
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 masa1019  - 09/3/18(水) 16:16 -

引用なし
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   このゲームのためについにXboxを買っちゃいました。
まず、「RACE PRO」購入しばらく放置→「ハンコン」購入、またまた放置→で、やっと「Xbox」購入。ちょっと順番は違いますが…

ハンコン設置が面倒なのでコントローラでやってみましたが、トリガーのアクセル&ブレーキに悪戦苦闘しております。

いろいろ参考にさせていただき楽しみたいと思います。

よろしくお願いします。

Re:はじめまして!
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 anzu E-MAILWEB  - 09/3/18(水) 19:57 -

引用なし
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   masa1019さんはじめまして

PC版のRACEシリーズは要求するPCスペックが高いので、
これの為にPCを購入!というのはなかなか難しいですよね。
今回のRACE Proはそんな層にかなり受けるんではないでしょうか?
masa1019さんのように本体と同時に購入!なんて人も多いかもしれませんね!

しかし最後に本体購入ですかっ!
私だったらそんな順番で買ってしまったら悶々とした日々を過ごしそうです(笑)

ハンドルコントローラの設置は面倒ではありますが、
是非設置して遊んでみてください!
パッドとは違った世界が待っているはずですよ!

また、余裕があったらForza Mortorsport2も是非遊んでみてください。
RACE Proでは表示されないテレメトリが見られることで、
RACE Proでもドライビングやセッティングの参考にもなるかと思いますよ!
http://www.neo2.jp/games/forza2/tunes/telemetry.html

それでは、XBOX Liveで会いましょう(笑)

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オンライン (GT-Pro/Pau/Semi-Pro)
←back ↑menu ↑top forward→
 anzu E-MAILWEB  - 09/3/14(土) 21:44 -

引用なし
パスワード
   本日もGT-Proのセッティング出しを兼ねてオンラインで遊んでおります。

タグ NeoUnbalance
Player Match
SEMI-PRO
Pau 5laps
予選アリ
DRY

基本的にはセッティング出しがメインで、
人数が増えたらちょくちょくレースをする感じで遊んでおります。

サーキットは逆順に勧めているんですが、
Porto、Pau、Macauのストリートサーキットは集中力が切れる可能性が大なので
気分次第で他のサーキットに変える事もあるかもしれません。(´Д`;)ヾ

しかし、昨日のPortoですが、ウッシャー!2:00秒台入ったー!とか思ってたら
サクッと1:58秒台を出す方が出たりと…恐るべしオンライン…(笑)

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オンライン (GT-Pro/Porto/Semi-Pro)
←back ↑menu ↑top forward→
 anzu E-MAILWEB  - 09/3/13(金) 21:56 -

引用なし
パスワード
   本日もGT-Proのセッティング出しを兼ねてオンラインで遊んでおります。

タグ NeoUnbalance
Player Match
SEMI-PRO
Porto 5laps
予選アリ
DRY

基本的にはセッティング出しがメインで、
人数が増えたらちょくちょくレースをする感じで遊んでおります。

サーキットは逆順に勧めているんですが、
Porto、Pau、Macauのストリートサーキットは集中力が切れる可能性が大なので
気分次第で他のサーキットに変える事もあるかもしれません。(´Д`;)ヾ

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