まずはスーパーアグリの話題。
申請漏れのため、参戦が危ぶまれていたものの
どうやら、なんとか参戦が確定的になった模様。
1stに佐藤、2ndには松浦ではなく山本になりそうだという。
4,5戦目までは4年落ちのアロウズのマシンを買い取り
ソレをベースにHONDA V8エンジンを搭載した即席マシンでの参戦。
その後にオリジナルマシンということだが、遅れるのではないだろうか？
そして今シーズンのチャンピオンであるアロンソが2007年より
マクラーレンへ移籍すると電撃発表。
これにより、モントーヤ、もしくはライコネンのシートがなくなるため
再びライコネンがミハエルとの契約が切れる2007年より
フェラーリ入りか？との噂が流れている。
個人的な予想では、マクラーレンがBチームで参戦し、モントーヤが
Bチーム行きとなるのでは？などと考える。
ペドロデラロサやゲイリーパフェ、ルイスハミルトンもBチーム候補か？
そして、ルノーはフィジケラが1stになる？
フィジケラとしてみれば願ったり叶ったりの状況に。
昨シーズンのウィリアムズでのモントーヤの様に、
シーズン後半はテストに参加できなかったり、新パーツの導入などを
見送られる可能性もあるだろう。
また、フェラーリ最大のスポンサーであるヴォーダホンが
マクラーレンへ10年間のスポンサー契約を結んだ。
コレにより、スポンサー収入に頼るミハエルの報酬に動きが？
その他、衝撃なのはミシュランが2006年を最後に撤退を発表。
事実上ブリジストンのワンメイクになる。コスト削減案の影響か？
2008年以降の話では、燃料についてはバイオ燃料を搭載して
走行することになるかもしれない。
そして大幅なコスト削減案が通れば、プロドライブ・ペンスキー等
計4チームが参戦を考えているという。
これらのチームは1億ドル程度に収まるのであれば現実的だと発言している。
ちなみに、今期のエンジンサプライヤー達の投資額は
ホンダ($560,000,000)
メルセデス($236,000,000)
トヨタ($210,000,000)
BMW($160,000,000)
ルノー($113,000,000)
FIAT($10,000,000)
と言われている。
Ferrariが異様に少なく、ルノーはホンダの1/5でチャンピオンに。
そしてホンダはコレだけかけて、あの結果。散々な1年だ。
