いやぁ、琢磨のフリー走行のタイムからいって、
順調に行けばポイントは確実。
一波乱で5,6,7位、二波乱で4,5,6位、
三波乱でまさかの表彰台もありえるかなぁ?と思ってみていたら、
セーフティーカーの嵐で、本当に三波乱して、まさかの表彰台圏内!
んがっ!四波乱目が起きやがって、表彰台が8位入賞で終わりか…。
と、思っていたら、ラルフ、そしてアロンソまでをもパスして
6位3ポイントと、表彰台と比べれば、その差は歴然としているものの
それでも過去最高位、最多ポイントを更新したので、
とりあえずはよかった…のか?いや、やっぱり表彰台が
見えていただけに、やっぱり悔しいっっ!
カナダGPと言えば、過去にもHONDAで3位走行中、
そして2位目前のところでリタイアしてしまった事があったりと
琢磨にとって、いいやらわるいやらなサーキットだなぁなどと
感じてしまいましたよ。琢磨にとっては生殺しGPでしょうなぁ。
しかし、今日の琢磨は何台抜いたんだろう?
フェラーリのライコネンは抜くわ、マクラーレンのアロンソは抜くわで
国際映像でも映りまくりだったので、スポンサーも増えるか?
TOYOTAやBMWへの移籍話も出ていたりする中、琢磨のキャリアとしても
今回の走りは、パフォーマンスとしても最高だったのでは?
鈴木アグリの3位表彰台も、こんな荒れたレースの中だったので
やはり、彼の名前がつくものには、何か奇跡を呼ぶ力が
あるのかもしれない…。
しかし、アンソニーデビッドソンはいただけない…。
せっかくの上位走行中に、ピットロード前のコーナーで
後続車のプレッシャーからなのか、ブレーキングでロックして
止まれないで、ピットロードに退避、そのままピットインて………。
そんなんピットクルーが準備できているわけがナイガナッ!
これってどんなブリティッシュジョークですか?(´д`;)
彼もこのミスが無ければ、2台揃ってのポイントが確実だっただけに
非常に残念。この調子だと、来期のシートは無さそうだなぁ…。
レースペース以外は非常に優秀なタイムを叩き出すので、
もう少しがんばって欲しいところ。
そして来週はUSGP。
ただ、このサーキットでは、よほどのことが無い限り、
荒れた展開にはならないだろうなぁ…。
しかし、クビカの事故はヤバイ、本当にヤバカッタ。
事故直後に腕に力が入っていたし、
それ程危険な状態ではないだろうなぁと安心してはいたものの、
さすがにあのレベルの事故だと、もしかしたら…などと
嫌なイメージも頭によぎってしまうわけで…。
セナとラッツェンバーガーの事故を思い出してしまいましたよ…。
空中に浮いてしまっては速度が落ちないので、
そのままウォールに激突→大破だけならまだしも、
反動で更に吹っ飛ばされて、更にウォールに激突なんて事態に。
それでも骨折程度で命に別状は無いってのもまた
信じられない話ではあるが…。
って、あ"、忘れてた。ハミルトンの初優勝。
なんか、神も味方したって感じの展開での完全勝利。
やっぱりルーキーだと思って見ちゃダメだね…。
コメントするべき点が無いまでの完勝とか別格過ぎデスヨ…。
熱さと巧さを併せ持つドライバーだとすれば、
もう誰も彼を止められないのでは?