購入者や売買成立金額をデータベースで管理していたんですが、
あまりに台数が多くなり、売り上げを受け取るのが激しくダルイ…
受け取っていない車体で2000～3000万CR程度が埋もれているはず。
20台オーバーにもなるペイント車全てを出品するのに
20分程もかかるようになり、売れ筋だけに絞ろうかとも
考え中…。なものの、全部ソコソコ出るんだよなぁ…。
ヨーロッパ向けのペイント(BTCCやF1、Ferrari)が多いので、
日本とアメリカの活動時間帯には殆ど出ませんが…。
もっと簡単に出品できるシステムがほすぃ。
悩んでてもしょうがないので、
朝からヨドバシへHDRECSを買いに行きましたよ！
でもね、売り切れでしたよ！ヽ(`Д´)ﾉ
ぬぅ、買うなって事ですか？今ならポイント+3%なんだけどなぁ…。
本日より発売になったHDRECS
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いろいろ調べてみると、静止画のキャプチャ機能は無し…。
つまり動画でキャプチャしたAVIから抜き出せという事らしい。
うーむ。なんて面倒なんでしょう…。
他のアプリからHDRECSにアクセスする事も出来ないので
非圧縮のまま撮り込むのは不可能。
できればWindows Media Encoder
そして動画を取り込む事を考えると、ソフトウェア圧縮の
Intensity/Proも使い道が限られるのがネック…。
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そして明らかにサポートの無いMonsterXも買うのは不安
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う～ぬ…。金額が金額なだけに、ホイホイと2つ3つ
簡単に買い揃える事もできないのでどうすれば…。
HDRECSも5万程度ならば、即購入して、使いたい機能が無くとも
諦めはつくものの、10万となるとデケー。
なんかAクラス鈴鹿部屋に入ったら、私以外が全てチャンピオンとか
謎の部屋に入っちゃいましたよ…。ラップ2:02秒台とか何ソレ？
デモネ、例のスタートで前に出て、ひたすら抑えて走るF430で
必死に蓋をして見事に勝利をつかみましたよ(*´д｀*)大金星!!
F430ドライビングスクールの開講です(*´д｀*)
ストレートと立ち上がりの遅いコーナリング車には負けねぇですだよ。
ちなみに、F430は必死こいてギリギリプッシュで2:05秒フラット程度
アベレージは2:05中盤から6秒前半ですな。
デモネ、1ミスしたら終了なんです。
そして抜かれたら追いつけないんです…。
そんなギリギリの状況なので、5戦程度で精神的にやられて終了。
さすがに延々後ろにつけられて狙われていると、
集中力が続きませんな(´д｀;)
漫画を買出しに行く途中、ちょいとおもちゃ屋に立ち止まったところ、
車のフィギュアというかモデルカーが多数展示してあって、
"ぁ、コレペイントしやすそうだなー"
とか、謎な目線で眺めていて、一番簡単そうなのを作ってみました。
んー。久々のペイントも、やっぱりヤバイナーコレ。
気付けば平気であっという間に4時間も経ってましたよ…。
危険危険……。
しかし、ホント、フェラーリに落書きできるソフトって
スゲーと思いますよ。しかも事故ればボコボコになるし…。
素晴らしすぎる…。
R3クラスの車のセットアップを鈴鹿でやっていて
ソコソコのタイムだなーと思いランキングを見ると、
トップまであと2秒…2秒て…Σ(ﾟдﾟ;)
R1/R2/R3/R4クラスは、パーツを変更できず、セッティングと
ドライビングテクニックのみの勝負の中で2秒てあーた…。
どゆこと？(;´д｀)
う～ぬ、ダウンフォースを削るしかないのかなぁ…。
5年経過で、ようやくWindowモードに対応だそうで……………。
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今更なにを…？(´д｀;)
POL ViewerがWindow化できている以上、
FF11本編のWindow化に関して、ハードルがあったとは
考え辛いんですけどねぇ。
チート対策か何かだとずっと思っていましたが…。
現在はDirectX9.0cベースへの移植作業を行っていて、
新アペンドディスクの「アルタナの神兵」からは
DirectX9.0cベースになるとの事。
DirectX9.0cベースに変更される事によって利点は…無いだろうなぁ。
BumpmapをONにした場合に、DirectX9.0c対応GPUならば、
多少負荷が軽くなる程度か？
DirectX9.0c化によってオブジェクトにシェーダーで
バリバリ装飾できるようになるものの、
オブジェクトやテクスチャを作り直さなければいけないので、
これも考えにくいしなぁ。
どうせならDirectX10ベースにして
仮想化しちまえばいいのにとかも思ったり。
仮想化しちまえば、Window化した際にも、他3Dアプリと共存させても
パフォーマンスの低下は最小限に抑えられるわけで。
それよりも、個人的にはOpenGLベースにして、
MacOS XやLinuxに対応させた方が、インストールベースが
向上する可能性もあり、賢いんじゃないのかと…。
そうすりゃぁ、PS3への移植も比較的スムーズに進むしねぇ。
とにもかくにも今回のDirectX9.0c化は謎ですな。
何かいい事あるのかねぇ？XBOX360版との兼ね合いか？
それとも、アルタナの新兵の新エリアは、DirectX9.0cで
バリバリシェーダーを使ったオブジェクトで溢れかえった
美麗な画面へと変貌するのか？
現場からは、今更ろくにシェーダーも使えない環境で
新オブジェクトのデザインをしろと言われたら
不満も出るだろうし、それならばありがたいかなぁ？
なんにせよ、アルタナの神兵に期待デスヨ。
小さな頃から好きな車、Fairlady Z。
おそらく、物心ついてから始めて好きになった車がコレ。
240Zだったと思うけれど、Forzaには、なぜか240Zではなく
432/432Rのみで、240Zは収録されておらず…。
それでも、その独特のスタイルが大好きなわけで、
最近は32台しか製造されなかった432Rで遊んでいるわけです。
んで、中学生の時に好きになった車が、Skyline GT-R BNR32
国産最強と呼ばれたRB26DETTなるエンジンを搭載した
なんというか、ハイテクGTカーだったわけです。
んで、432RにRB26DETT積んだらはええんじゃね？と思い
エンジンを交換してみたら…。ウホッ…はええなコレ…。
理想的な(と当時言われた)前後の重量バランスを持ち、
しかも異常に軽いボディを持った432R。
そこに化け物エンジンを積み込み、4WD化。
GT-Rよりも扱いやすくて速くなったんですけど…(´д｀;)
んでも問題は、軽すぎてダウンフォースがないと、
トルクが稼げないという謎の仕様となりました。
んでも、今のところA-ClassでF430よりも速いベストタイムが
簡単に出てしまう化け物カーとなりましたよ。(*´д｀*)
不発かも…。TOKYO GAME SHOWに期待か？
【Wii Fit】
かねてから発表が期待されていた
Wii版ファミリートレーナーで、重力、荷重検知。
Wiiリモコンと併せて使うと、より効果的になるかも？
Billy's boot campのようなゲーム(?)の登場は近いか？
しかし、こういったデバイスは、ゲームありきで開発せずに
デバイスありきで作る任天堂の体制は素晴らしいの一言。
デバイスの使い方は開発者、ユーザー次第で無限の可能性がある。
その他に、ハンドルコントローラ(リモコンアダプタ)等が
リリースされたものの、これはさすがに微妙かと。
マリオカートをハンドルで…は、やらんだろう…。
しかも軸が無いので空中にハンドルを置いて操作するわけで…。
ちょっと考えただけで相当に無理があるんじゃないかと。
こんな事をしたら二の腕パンパンの刑ですよ。
それとも、これらを覆すような、何か隠し球があるのか？
【PSP Slim】
重量が2/3になり、薄型化、バッテリー駆動時間の向上、
メインメモリの増加による、UMDディスクのキャッシュ利用、
そして、個人的に一番関心が強かったのは、Video Out可能に
なったという点。以前、PSPを改造してTV出力可能にしたものの、
なぜか、解像度が2/3程度に落ちてしまい、
まともに使えなかった経緯もあるので、これはありがたい！
が、S端子、コンポジット端子では、UMDビデオの出力のみで
ゲームの出力はD端子、コンポーネント端子のみの出力になるとのこと。
う～ん、キャプチャ対策か？
【XBOX360・ACE COMBAT6 DEMO】
過去のシリーズで遊んだ事は無いものの、
11月発売で、この完成度は危険な気がしますな…。
そろそろデバッグの最終段階に入っていて、
マスターが仕上がってないとまずいんじゃないのか？
延期濃厚か、それともこの完成度はフェイクなのか？
【XBOX360・HALO3 SPECIAL PACK】
HDMI付の新型XBOX360に特別塗装＋HALO3を付属した限定版。
価格はオープンプライスとの事で、おそらくPS3の価格改定による
危機回避のために価格の発表を遅らせているのかと。
秋からHDMI+低発熱、低消費電力版のXBOX360が出荷されるという
話もあり、Eliteを含め、これがその新モデルになるのではないか？
との期待が膨らむ。うちのXBOXも、あと3ヶ月持ってくれれば
これらを買ったんだけどなぁ。
【その他のゲームソフト等】
PS3は2008年発売という文字が目立ち、360/PS3共に、
TPS/FPSゲームの嵐。正直言ってかなりどうでもいい…。
そういやぁ、PS3のHOMEに関しても、何の話題も出てきてないな…。
しかし、なぜに高解像度を利用した
2Dの縦横スクロールシューティングが出てこないのかが
疑問すぎる。PS3にしても、360にしても、3Dや、フルに機能を
使い切ろうと拘りすぎてないか？
高解像度前提になるとSDTVユーザーを切り捨てる事になるものの、
360では特に、高解像度TVを持っていなくても、
PCモニタでプレイしているユーザがほとんどなので、
そういったことを気にせずに、高解像度限定のゲームを
製作できる環境は整っているとは思うのだが…。
それと360のディズニー作品の映像配信開始。
まぁ、日本にいる限りこの手の話題は無縁…。
そういえば、今日はWii版のドラゴンクエストソードの発売日、
買おうかと思ったものの、予約段階で初回出荷の30万本が
ほぼ完売だそうで…。ぃゃぁ、ドラクエの神通力はスゲー。
面倒くさがらずに、予約しときゃよかったなぁ。
まさか初回出荷が30万本とか控えめだとは思ってませんでしたよ。
まぁ、まだトラスティベルの封も切ってないし、後回しかね～。
ん～。これ、やっぱりパーツの組み合わせが命ですな…。
F430/Suzuka/PI700/A-Classで、
必死に頑張ってスリップを使ったいんちきタイムで
2:06:500程度だったのが、パーツがあかんのか？と思い、
パーツの組み合わせを変えたとたんに、
ちょっと様子見程度に走っただけで2:05:480て…(´д｀;)
今までの時間はなんだったんだ…。
これを煮詰めれば、3秒台程度までは行けそうだなぁ～。
A-ClassだとF430は不利だな～とか思ってましたが、
そうでもないっぽいパーツの組み合わせもあるんですなぁ。
んでもランキングトップはElise135Rの2:01.761とか。ﾑﾘ
でも車種別トップにはなれそうかも。
現時点でF430のトップは2:06.093(799位)って事なので、
普通に勝てますな。しかしF430人気ネーナー。
そういえば、土屋武士選手がイベントの際に
R3 Classのスープラでたたき出した1:58秒は、
あっさりと1:55秒台で塗り替えましたヨ(*´д｀*)53秒も見えました
んが、こちらもトップは1:51.758とか、もうね、ﾑﾘ
R3 Classはパーツの交換が不可で、チューンのみしか出来ないので
なんか根本的に普通に走ったらダメなのか？とか思ってきましたヨ…。
そういやぁ、所持金がついに1億CRを突破しましたヨ！イミネー！
凄すぎですな…
初の母国GPでポールて…。
ライコネンですら最終コーナーで、プレッシャーからか
アクセルオンを早まってミスをしたというのに…
英国のチームが英国人で英国GPでポール。そしてランキングトップ。
もう、バトンって誰？デビッドソンって誰？
ってな感じなんだろうなぁ～…。
地上派の番組のフォーマットが変わって、更迭されたはずの
山田優が番組冒頭から出てきた時にはどうなる事やらと思ったものの、
永井大がいないと、わりと馴染んでますなぁ～。
あとは、GPウィークエンド以外の各チームの動向みたいなものを
30分程度でスタジオのトークなんかがあれば嬉しいかもしれず。
さて、ハミルトンのポールトゥウィンなるかっ？
XBOX360の保証ポリシーが変更されるとか、
リングオブデスに限って3年保証？
怒りの声が届いたのか？それともなめてんのか？
ドライブの故障は？なめてんのか？
つーか、リングオブデスの本体はヤフオクに5000-10000円程度の
ジャンク扱いでいっぱいでてましたヨ…。どうなることやら…。
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レースにはマナーってのが重要になってくると思うわけで、
特に接近戦になった場合は、相手を信頼しなければ、
抜く事も抜かれる事も出来ないと思うわけですよ。
後ろからインに並ばれたら、インに入ってきた車1台分の
ラインを空けて走らなければ、インにいる人は、行き場を失い
コースアウト、最悪の場合はクラッシュに発展するわけで。
並走されたらインは閉めない。コレは基本中の基本なわけですな。
んでもね、今日は2度も【アウト側にプッシュアウト】されましたヨ。
これは、もう、基本中の基本どころの話ではなくて、
レースとかそういうレベルの話じゃねえだろこれは…と…。
なんてったってアウト側の私を壁にして走っていったわけですから…。
今日はAクラスのアシストオールオフな鈴鹿部屋で遊んでいて、
130R手前でインに並んできた直線番長さんと
130Rを並走したわけですが、想像通り直線番長さんは
130Rを曲がりきれずに、アウト側に膨らんできて、私を壁にして、
そのまま走り去っていきました。
私はコースアウトでさようなら。
曲がりきれないなら減速しろよと…。止まれよと…。
そもそも130R手前で仕掛けても、イン側に入った時点で
あなた曲がれませんヨと…。並走しても、次のシケインは
こっちがインですから…。
直線番長vsコーナリング車のセオリーから行けば、直線番長は
130R手前でピッタリと後ろにつき、130Rをスリップ内で消化。
こうすれば130Rを過ぎた直線でシケインのイン側、アウト側の
どちらから前に出ても、簡単にシケイン手前で抜けますよと。
その前で勝負しても、130Rを曲がりきれない直線番長だと、
130R曲がり切れないので減速→130Rを並走→減速したが為に
シケイン前までで抜けない→ァゥァゥァー
んでもう一つは、スプーン。
スプーン入り口で、インを抑えようとしたものの、
ブレーキングミスをしてアウトに膨らみ、
インから抜かれたわけですが、コーナリングスピードが違うので
スプーン出口でアウト側に並び、抜きにかかったわけですよ。
で、ストレート勝負…！って、ココでアウト側にプッシュアウト…。
そして右の壁へ向かって一直線。んで大破。
さすがにどうなの？(´д｀;)ﾜｻﾞﾄﾃﾞｽｶ?
こんなんが2戦も続いたのでやる気失せました。
んで、リプレイを保存したので、相手のテレメトリも確認しながら
リプレイを確認。うーん。やっぱりペナルティもんですなコリャ…。
しかも、どちらの人も、一言の謝罪もメッセージもなしで、
そのまま落ちて他の部屋でレースしてました。
もちろん漏れなく悪評は付けてあげましたけれど、
CPUやAIと対戦しているわけではなく、相手は人間なんだという事が
わかっているんでしょうかねぇ…？
さすがに、明らかな初心者等がいる部屋でなら、
ぶつけられようが、インを閉められようが、
アウトに押し出されようが目くじらは立てませんし、
こっちも無理に並走したりはしません。
んで、相手がマイクありなら、その人と喋りながら遊びますし、
抜き方わからんて言うなら教えます。
ホラこうやれば抜けるでしょ？こうしたらアブネーでしょ？と。
デモネ、アシストオールオフなお部屋で、前者はチャンピオン、
後者はプロだとかいうランクの人がコレですよ？
まぁ、ランクは当てにならないのはわかってはいますが、
全てのアシストが無しに設定されている部屋だからといって、
相手を信頼して勝負に挑んだ時点で負けなのか？(;´д｀)
最近は、マイク無しの人が多い部屋は地雷だなぁと
強く思ってきましたよ。
特に、マイク無し＋チャンピオン以上のランクの人は
相手のライン無視、そしてミラーや周りを見てない率高し。
んで車が明らかにタイムアタック仕様。【強引ぐ my way】
マイク無しの人は、コミュニケーションを取るつもり無しと
判断した方がいいんでしょうかねぇ？
たまぁ～に、インスタントメッセージで
コミュニケーションをとってくる方はいますが、
本当に稀ですな。数えるぐらいしか体験したこと無し…。
GTの様に、レースレクチャーみたいなモードが無いから、
しょうがないと諦めるしかないのか？
海外部屋のマイク装着率が非常に羨ましい今日この頃
タイムよりもバトルが好きな人の戯言でした。
