2007年9月アーカイブ

日本GPでIS-F

日本のオフィシャルカーが12月発売のTOYOTA IS-Fらしぃ。
GT-Rに対抗してLF-Aか?と思ったものの、LF-Aはまだお預け状態。

噂レベルの話。
アロンソ→フェラーリ?(ルノーもアリ?)
マッサ→トヨタ?
フィジケラ→アロンソがルノーに戻れば解雇?
ラルフ→解雇?
琢磨&デビッドソン→カスタマーシャシー問題が解決が無く
ホンダがサポートを打ち切る事があれば同時に解雇?
中嶋→アロンソ次第ではトヨタ?
カーティケヤン→スパイカー?
スーティル&山本→解雇?
ピケJr./ブルーノ→F1昇格?

鈴鹿で23位らすぃ

DLCのLeon Cupra 07が、CIVIC Type-R 07と同じように
なんか速いな~と思って鈴鹿でタイムアタックしてみると
Bクラスランキングで23位とか(((゚д゚;)))
しかもこのタイム、S字でミスっているので0.2秒ほどロスして
このタイムだったんですよね~。8秒台も見えているとか、
Leon Cupra 07は速いですのぅ…。

ちなみに、今までBクラスではAPR Celicaを使って、
必死こいて必死こいて11秒フラットだったので
いかに車の性能だけでタイムを稼いでるのかがお分かりになるかと。

ランバ・ラル曰く、
「見事だな…しかし坊主、自分の力で勝ったのではないぞ。
そのモビルスーツの性能のおかげだということを忘れるな!」

Forza2 DLCキター

車12台のDLCがキマシタヨ。
早速2007 CIVIC Type-R(EURO版の2ドア)を使ってみる。
ん~。ハエエ…。煮詰めないで適当にいぢったCIVICが
Bクラスのとあるコースでランキング2桁をたたき出しましたデスヨ…。
なんじゃこりゃぁ~…。他のコースでも100位台だったりと
ちょっと速すぎやしませんかね?

ちなみに必死こいて作ったEvo6が鈴鹿Aで2:04:000台
適当にクラスだけ合わせて作ったCIVICが2:03:000台。
ぉぃぉぃぉぃぉぃ…。

来週だか、来月にはツインリンクもてぎがDLCで追加されるそうで
車の追加も楽しみなものの、やっぱり新サーキットの方が楽しみ~。
Forza2はサーキットが少ないので、ガンガン追加頼む。
F1好きとしては、ヨーロッパのサーキットなんかも
追加してほしいなぁ~。

ピクセラ地デジTVで市場参入

メインはOEM市場であるピクセラが液晶TV、地デジチューナーで
市場参入するとの発表。
http://www.pixela.co.jp/company/news/2007/20070921.html

アメリカでは新興企業であるVISIOが液晶TVシェアNo1を
獲得していることもあり、非常に期待は大きいものの、
http://www.vizio.com
問題はその品質と価格、そしてブランドネームにあるのではないか?

日本人はどうしても自国ブランド製品を購入しがちになってしまい、
例えば、PCモニタでは抜群のクオリティとシェアをもつ
EIZO(NANAO)も液晶TVに参入したもののさんざんたる結果。
http://www.eizo.co.jp/products/tv/index.html
そして、廉価な液晶TVの代表格ともいえるバイデザインも
http://www.bydsign.co.jp(地デジのみの47inchが199800だとか。)
直販のみなのでこちらも店頭販売が無く撃沈。
価格だけで勝負しても、品質だけで勝負してもだめであり
品質+価格の両立が勝負の決め手と言われればそうでもなく、
そこに、信頼のブランド力というものが無ければ日本では売れない。

アメリカで成功しているVISIOのビジネスモデルは
ファブレスで廉価に提供し、店頭でも流通経路を最小限に絞り
大手量販店のみでの販売にしている。
廉価な割に、製品自体は名のあるメーカー製のものと大して変わらず
汎用品を使い、他メーカーが膨大なコストをかけて自社開発した
製品と比べても大差の無いクオリティを廉価に提供している。
まさに理想的なものであるとは思うものの、このビジネスモデル
だけで、日本で成功するのかといわれれば、ちょっと難しい気もする。
その為か、アレだけ売れているのにもかかわらず、
アメリカ国内のみの流通となっているのが印象的だ。

で、話は戻って、ピクセラのTV事業が成功するには
いくつかの関門があるのではないかと推測される。
ピクセラの価格付けは、PC周辺機器の価格を見ると
他メーカーよりも1,2段階上のプライスを付けている事が多い。
確かに、ソフトウェア、ハードウェアともに、他メーカーよりも
優れているものもあるので、絶対価値としては悪くは無いと思うものの
他メーカーの製品と店頭の棚で並んだ時に、同じ機能で
数千円違えば、客がどちらを選ぶかは明白。
しかも液晶TVは初参入であり、PC周辺機器と違い、
"ピクセラ"というブランドネームの影響力は無いに等しい訳だ。
その中で勝負をしようと思えば、まず第一に価格を他メーカー
よりも1,2段以上下げなければ話にならない。

製品品質に関しては、回路周りなどは、
一流メーカーと大差の無いものになると思われるものの、
絵作りに関しては疑問符が残る。
今までOEM供給をしていたとはいえ、絵作りに関しては
OEM先が調整していたわけであるから、この点を、
最低限、他メーカーと同等のレベルに持ってこなければならない。
そして、流通に関しても、市場開拓をしなければならないので、
簡単には大手量販店のスペースを確保できるとも思えないし、
かなり厳しい戦いになるのではないかと予測される。

それでも、アメリカVISIO社という、大成功例があるのであるから
是非VISIOのいいところを取り入れて、成功して欲しいものではある。

チューナー単体に関しては、もう価格で勝負する以外に
勝算はないであろうと思われるものの、
総務省の発表する5000円以内というばかげた価格を
実現できるかどうかが鍵になってくると思われる。
しかし総務省もアホだと思いますよ。
B-CASが必要な時点で、無駄な利権が絡んで値段が下げられないのに
メーカーに血を流してもらって5000円ってあほかと。
B-CASの撤廃から始めないと5000円なんて到底実現できるわけなど
無いと思うんですが、intelの提供するソフトウェアのみでの
CASが実現できれば5000円程度でも実現可能かとは思われますが…。
そもそもB-CASカードを発行するのに2000円かかるんですヨ?
http://www.b-cas.co.jp/step/step02.html
じゃ、チューナーはいくらやねんと。あほかと。

ちなみにピクセラの株価は今日現在の時点で
びっくりする程の最安値を爆裂更新中。
先日の米FF利下げ時にも不思議と一人で安値を更新してました。

おそらく2011年前の地デジ特需を見込んでの事業参入なんでしょうが、
液晶TV事業で逆転ホームランなるか?
個人的にはコケる香りがプンプンしてると思いますが、
VISIOという前例がある以上100%コケるとも断言できません。
とりあえずCEATECでの詳細発表に期待でしょうかね?
そこで、製品ラインアップと価格、詳細機能によっては
大化けするかも?

TGS初日

とりあえず、あれですな、どっかの国の改造内閣と一緒で
サプライズが無いのがサプライズ…。
明日以降もサプライズは無しですかねぇ?

Grand Tourismo 5 Prologue Prologue

12/13にPlorogueがパッケージ版\4,980、ダウンロード版\4,500
で、10/20にPlorogueのPlorogueともいえる体験版が配信だとか。

Plorogueで\4,980て…。シェンムー第1章を思い出しましたよ…。
アホかと…。1年延期でコレかよと。またしても出る出る詐欺かよと。
Plorogueは1500円程度でいいんじゃないのかと。
DL販売で1000円でいいんじゃねえのかと。

で、本編はいつですか?このペースだと2009年末ですか?

GT4も結局Plorogueを買って本編は買わなかったわけですが、
今回はさすがにPlorogueすら買わないかもしれず。
ボリュームと評判を見てからかなぁ…。
Plorogue版を購入すれば、そのまま無料、もしくは廉価に
アップグレード可能ならば買ってもいいんですが、
さすがにPlorogueでこのフルプライス価格は酷い。

Forza2で16台以上の同時出走ができるのならば
GT5イラネーんだけどなぁぁあああぁあ~。

なんかForza2のせいで延期しているような気もしないでもない…
ペイント・挙動で対抗しようと思うと、+1~2年の開発期間が
必要であっても全くおかしくは無いだろうからねぇ…。

バブルへGo!

いや、映画の話じゃなくて、FF金利0.5%の引き下げだそうで。
大方の予想は0.25%の引き下げで織り込んでいたのに、
ここで0.5%の引き下げ。もうアメリカはダメぽいね…。
これでよりいっそうバブルが膨らんで、
破裂した時のダメージを考えると…おそろしやおそろしや。
維持でも破裂させてたまるかっ!という勢いなんでしょうが、
現実的に永久バブルはありえないわけで。
ブッシュの任期終了したとたんに…とならない事を祈りますよ。

しかし、中国も怪しいし、日本のバブル崩壊は過去のものとして
とうの昔に忘れ去られてしまったんでしょうなぁ。

で、うちの国に限ってそんな事は…で、バブル→崩壊。
カウントダウンはいつ始まるんですかねぇ?

まぁ、短期的にはこの影響もあって、
日経も18000円に戻りそうな気もするし、
歓迎ムードではありますが、果たしてその後はどうなることやら。

NASDAQもダウも今日のチャート√こんなだし…怖い怖い。

久々にバーチャル株

最近ネタにしていなかったので。100万円スタートのバーチャル株
http://vstock3.nomura.co.jp/vstock/VirtualServlet?
あなたの昨日時点での評価額は、338,317円です。(74,860番/75,290人中)
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
74,860番/75,290人中
むしろ私より下の人はどないなっとんねんと。
ちなみに前回の最下位の方は6円ですた。6円て…。
空売りしてたら億万長者なんじゃねえのかと(笑)

ちなみに私は、106円でライブドアオートを購入。
ソリッドグループホールディングスに名称変更されて
放置して忘れていたら気付いた時には37円になっていて死亡宣告。
という経緯でこんな順位に…。ギャンブル銘柄はよくないですな。
おそろしやおそろしや。

4期目にして、初めての赤字、しかも大赤字で終わりそうですよ。
さて、一発逆転の為にNOVAか中外鉱業でも買ってみるか?(゚∀゚)アヒャ!

コリンマクレー…

自家用ヘリが墜落して亡くなったらしい…
DiRT発売したばっかりなのに(´д`;)

さて、F1ベルギー。予選ではスーパーアグリは不調…
ベルギーから新型リアウィング投入で最高速が15km/hアップして
1秒近い改善予定だったらしいものの、
なぜかドコからかの圧力で中止になったとか…。ぉぃ本家…。
結局の所、BAR時代から体質は何も変わっていないわけですか。
足の引っ張り合いをしているようじゃ…ねぇ…。
いや、引っ張ってるのは本家なだけか…。


これは推測ですが、おそらく本家はコンスト3位以内、
アグリが7位以内程度の推測でサポートをしていたんでしょうが、
まさか、本家とアグリで熾烈な争いになるとは
考えてなかったんでしょうねぇ。しかも本家が下とか…。
んで、本家が下だけはあってはならないので圧力と…。アホか…。
しかも来期からアグリへのサポートを大幅に縮小だそうです。
アグリは支払い延滞のSS UNITEDの代わりの
新たなスポンサー(ソフトバンク?)を見つけて、
資金的には潤った上に、コンストラクターズポイント
8位以内がほぼ確定なので、本家からの資金援助が縮小されても
何とかなりそうですが、来年のシャシーに関しても
かなり揉めているようですし、今後はどうなる事やら。

しかし今期の本家は鈴鹿での開催はトヨタのフジに持っていかれるし
マシンはアリエナイほど遅いし、マシンカラーは誰も覚えてないしで
一番金をかけたシーズンが散々なシーズンになってますなぁ~。
盛り上がってるのは栃木だけなんじゃないのかと(笑)

さて、ベルギーGPはどうなるかな~。

改正道交法

【コラム】 実はこんなに変わっていた道交法&免許制度の現状は?
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=296016&media_id=29

つーかライセンシーは国なんだから、ライセンスを出した人間全てに
改正部分を書面にするなどで知らせるべきではないの?
それで、知らないからといって罪にならない事はないとか、あほ?

謎の花火

なんかありえない時間にありえない方角で花火があがってんですが…
20:00~20:15までとか、なんかの撮影か?うるせぇ…。

疑惑のMcLaren…

2007/2008のコンストラクターズ&ドライバーズポイントの剥奪…
http://www.planetf1.com/story/0,18954,10918_1953085,00.html
マジデスカ?
スパはとりあえずは走るのか?それとも出走も禁止か?
なんてこったい…。BMWは漁夫の利。
そしてスーパーアグリも順位1ランクアップで待遇改善はうれしいが…

AM&ゲームショウ

今週末はAMショー、そして来週末はトウキョウゲームショウ
って事で、大方の出展タイトルが発表になりました。
http://expo.nikkeibp.co.jp/tgs/2007/blog/0913C.pdf
しかし、眺めてみると、とにかく微妙なラインナップ…。
14~20、会期中にサプライズ発表があるのかどうか…。
SEGAは明日VF5をXBOX360で発売を発表するらしい。
スクエニも発表は後日であるし、う~ぬ…。
サプライズがなければ不発に終わりそうな気も…。

安倍辞任

あほかと、さすがにこのタイミングは無いだろうと。
タダでさえ本会議当日、しかも直前に辞任表明。
そして本会議中止?この経費は誰が払ってくれるんですかね?
これだけで数千万単位の税金が消えたと思うんですが。
ただでさえ対費用効果の薄い国会の中で、
こんな事が許されるんですかね?

そして、米のサブプライムローンでの不動産不安、金融不安で
異常な円高が懸念されていたものの、
対ドルが113円程度で持ち直しかけ
114円台に乗ったところで辞任発表。
おかげで政治不安からあっという間に円高再燃。
日経株安更新。あほですか?
欧州は高騰したのに日本経済は大打撃ですよ。
年金問題も含め、死なばもろともと
このタイミングを狙ったとしか思えません。

政経ともに大打撃を与えておいて
「パトラッシュ…もう疲れたよ…ヤーメタ( ´ー`)ノ」
じゃねえだろと…。

で、結局この人が何をしたかったのかが本当に意味不明。
わかっている事は、「美しい日本」の出版・印税で
彼の私腹がありえないほど肥えた事。それだけ。
美しい日本を作ったのではなく、フラフラの日本の
急所を突いてトドメをさしたという凄まじい現実。

なんなんだこの人は…。どっかの国の経済スパイかなんかですか?

まさに「政治と金」のどちらもぶち壊しての退場。あほですか?

SP-560UZ

http://olympus-imaging.jp/product/compact/sp560uz/
内蔵DRAM倍増で高速連写枚数とプリキャプチャ枚数が倍増。
いいですな。正常進化ですな。

CCDサイズが変わった事により画角が若干ワイド寄りに。
これもいいですな。

エンジンがTruePicTurboからTruePicIIIへ。
実写サンプルを見るまではなんとも言えませんな。

スマイルショット搭載。謎ですな。

ただ、半年で後継新機種ってどうなの?(´д`;)

A列車で行こうHX

http://www.artdink.co.jp/japanese/title/ahx/index.php
あたしゃ今流行の鉄っちゃんじゃないですが、
A列車で行こうシリーズがかなり好きです。
なんというか、シムシティ的な街づくりシミュレータが
好きなんでしょうな。
んで購入したわけですが…
う~ん、面白いんだけれど…

A列車IV>A列車7≧A列車HX>A列車III
ってな感じで、結局AIVを超える物はいまだに出てきてないなぁ。
(A5/A6/2001/21cに関しては全くの別物だと思います…)

今回のHXもA7の移植ってな感じで、
道路が自分でひけないとかバスが無いとか、
工場がバカだとか、不満点がたくさんありすぎ。
しかもDLCを購入しないと実在車両一切無しとかアホかと…。
ダイヤグラムも今ひとつ設定しづらいし、一覧は無いし。

ん~、A4の劣化版3Dばかりで、進化版は出ないのか?

ダイアナ特番

再現のシミュレータで、FIATに当たった後に体勢を立て直して
そのまま走ることが出来た。あそこから左にステアリングを急に
切るのは考えられない。と専門家がらしき人が発言していたものの、
あんなもの、ただのカウンターの当てすぎだろうと。
あなた本当に専門家ですか?と耳を疑いたくなりました。
わざと謎にしようとしているだけな気がするんですが。

FIAT右側面が当たる
→右側面の抵抗で右のタイヤの速度が落ち、
左のタイヤの速度が上回るので右へと旋回。
その際にリアタイヤがグリップ限界を超えて左に流れ右に回頭
→運転手はあわてて左にカウンターを当てるも
パニックでアクセルを緩める事が出来ず。(むしろ踏んだ?)
→カウンターを当てすぎて今度はリアが右に流れ左に回頭
→右にカウンターを当てるも、アクセルを緩めていないので
ドアンダーなわけで、間に合うわけもなくそのまま柱へ
→【I LOVE 柱】

言わば、おつりを貰ってドッカーンってな
非常に"よくある"状況なのではないかと。
http://www.carciao.com/know/carword/ka/counter/index.html
115km/h overで滑り始めて、ドライバーがズブの素人、
そしてパワーがあって重量級、しかも4人も乗った
酷く重量の増した御ベンツってな状況では
体勢を立て直すのはあの状況では難しいと考えるのが妥当かと。
ドリフトマニアだったりすれば別でしょうが…。
ちなみに乗っていたのはS-Class S280、1980kgで200馬力のFR
FFならば事故ることもなかっただろうに…。

運転手がMI6かもしれないだとか怪しいだとかは別の話だし
その事故自体も誘発されたのか偶発的なものなのかは知りませんが、
これは単なる事故なのではないかと。
強烈なフラッシュで目がくらんだとして、
パニックブレーキは誘発できるだろうものの、
ステアリングを急に切るように誘発するなんてのは
さすがに無理なのではないかと…。
それこそ後ろのFIATだとか、目撃者の車も
ステアを急に切ってなければおかしいわけで。
FIATが共犯だとしても、ダイアナベンツが右車線にいるという
確証は無いだろうし、追い抜く確証も無い。
しかも追い抜かなかった場合、FIATの前でのフラッシュでは
効果はまるでなかった事でしょう。
それに大量のパパラッチに追われているのであるから、
そりゃ追い越し間際にシャッターを押す奴も出てくるだろうに。
ということで、いくらなんでもあの仮説は無茶苦茶…。

New iPod Series

Clipはそのまま、Nanoは縦型から液晶優先でずんぐりむっくり型
Classicもそのままで160GB化、そして新製品のTouchは
Flashの8/16GB。うーん…Flashで16GBか…。
HDDにしなかったのは、明らかにFlashの容量があがった際に
再設計を不要とするための先行措置なんだろうなぁと思うものの、
まだちょっと時期尚早なんではないかなぁ?
増設可能な端子やSD/MSでも持っているのであればまだしも、
16GBで終了となるとちょっと厳しいような…。
早ければ半年後、遅くても1年後には32GBモデルの登場が
ほぼ確定気味だし、液晶もおそらく80~120dpi程度の解像度の
物が出てくるでしょうな。iPhoneでも思ったものの、
あのスペックで480x320では情報量が少なすぎるかと。
PSPやNDSがPDAになり損ねている点はココなわけで。
せっかくビデオが640x480に対応しているのであるから、
それ以上の解像度は望みたいところ。852x480程度が理想か?

とりあえずGigabeat/40GBがあるので様子見かな…。
機能的にはディクルリート版のiPhoneといったところで
WiFi&Safariは実に魅力的かも。
(おそらくプラットフォームは共通されているかと)
PDA代わりに利用できて、データベースが利用できるようであれば
ヨドバシのポイントもあるし、買ってみてもいいかなぁ?
って、Webを通してCGI経由でSQLやらを使えって感じなのかなぁ?
それと、PCを持たない人がWiFiで曲を買えちゃうってのも
1つの大革命ですな。
これが標準化してしまえばCD屋は続々と消えそう…。
PCの上で買うというのは、現状では大きな壁のひとつであるので
その1つが取り払われてしまえば爆発的に購入数も増えそう。
PCやカードを持たないティーンエイジャーは、
店頭でMusic Cardを購入してiPodで購入という流れか。
(曲のバックアップをどうするのかは知りませんが…)

nanoは賛否両論ありそうですな。
縦型も残した方がよかったのでは?

Forzaでクレクレ君

突然メッセージが。
「Jonnywalkerとaigo(愛国者)とFly Emiratesのロゴをクレ」
見ず知らずの奴にくれてやるなんて嫌に決まってますがな…。
「EnzoのF2007ペイントをやるからクレ」
そんな上記ロゴを作れない人のペイント車なんていらん…。
JWとFEはともかく、aigoなんて一瞬で作れるだろうに…。

OpenID対応しています OpenIDについて
Powered by Movable Type 5.12

このアーカイブについて

このページには、2007年9月に書かれたブログ記事が新しい順に公開されています。

前のアーカイブは2007年8月です。

次のアーカイブは2007年10月です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。