漢検収益 レース投入の可能性
漢検が公益事業だから儲けちゃいけないってのはどうかと思われる。
一定以上の利益は一般会計の税収として扱うなどその利益をしっかり還元すれば
全く問題がないどころか、誰もダメージを受けないわけだ。
利益が出るということは、需要と供給を十二分に満たしているわけなのだから。
が、それを私利私欲に使ってたんじゃ言い訳なんざできないわなぁ。
SuperGTチームのメインスポンサーとか、どう考えても数千万単位の出資だろう。
【JIM RodeoDrive ADVAN F360】
ちょっと調べたところJGTC時代の2003年から参戦してますな。
2003～2009までの7年間で年間5000万出資していたとして3億5千万。
3000万だとして2億1000万。
それにしてもこのチームはちょっとおかしい。
Webで検索してもWeb Siteすら無い様子。
(ニュースではチームページがある書いてあるものの見つからず)
SuperGTの公式ページが見づらいのはアレだとしても、
チームページや紹介がないというのはいかがなものか？
調べていると、現時点ではrodeo driveはすでにスポンサーから下りて
2007年はTOTAL BENEFITなんかがスポンサーについている模様。
そして2008年は車体を最新のF430に変更しスポンサーもDixcelに変更。
というか、この流れを見るに、どう見てもJIM CENTERという
プライベーターのチームが参戦していて、
そこにスポンサーがついているという状態なんじゃないかと。
つまりチーム運営はJIM CENTERなんじゃ？
http://www.challenge-net.jp/jim/
SuperGTにはどう考えても詐欺師集団だろというスポンサーや、
ネットワークネズミ講をやっているスポンサーだったりと
怪しいスポンサーがずらりと並んでいて、見ているだけで嫌気がさすのですが、
健全なスポーツであることを主張するなら
スポンサーにも厳しい制限を付けるべきだと思いますよ。
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追記)チームページを見つけました。
http://www.jimgainer.jp
（株）JIM GAINER
不思議とJIMという名称がかぶってますね。
所在地もどちらも京都市内なのも不思議ですね。
2009年も参戦予定っぽいですヨ。
チームマネージャーのブログはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/254984/blog/
チームのヒストリーを見ると1999年からモータースポーツ活動開始
ルマンにもプライベーターとして出てますな。
2005年にTeam GAINERからJIMGAINERに名称変更
資本が完全にJIM CENTERからの1本になったって事ですかねぇ？
しかし車体にチーム名がなくJIM CENTERがでかでかと貼られている謎。
不思議ですなぁ。
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