またしてもロズベルグがフリー走行でトップタイム！
グランプリ モナコ - 24 05 2009 - 木曜フリー走行２ - GPUpdate.net Formula 1
って、毎度毎度トップタイムを叩き出しているのに、決勝で結果が出ないのはなぜ？
悪いのはロズベルグ？チーム？車？セッティング？
一貴がロズベルグと似たようなタイムで安定した走りをしていれば何が悪いのかがわかるんでしょうが、一貴はトラブルや接触でのフロントウィングの破損なんかが多すぎて比較するにも比較できず…。チームもやきもきしてそうですなぁ。
トヨタ・BMW・ルノーは苦しんでいるようで…。
なんか、今シーズンの一貴は、特に注目もされないまま
気づいたら表彰台の一番上にいたなんて事もありそうな気がしてきましたよ…
http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2791
結局ブラウンGPが速かったの一言に尽きました。
レッドブルの両名とルノーのアロンソは頑張ったものの、
蓋を開けてみれば15kg以上の軽タンなので、
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/04/18/210549/
レッドブル初のポールポジションと、
ヴェッテルのキャリア以外には特に意味は無いかと。
それと、ルノー・フェラーリは今回KERSを積んでないそうで、
なぜ外してしまったのかが非常に疑問が残る。
上位陣では唯一KERS搭載のハミルトンは、
明らかに予選を捨てて決勝寄りのセッティング・ガソリン積載量というのが面白い。
スタートとタイヤマネジメントがうまくいけば表彰台も狙える位置と言える。
レースでの注目点は、ブラウンGPのバリチェロが
バトンのヘルパーとして動くかどうかが見どころ。
ポイント的にみるとまだ序盤ではあるものの、ブラウンGPは初参戦で
初ワールドチャンピオンを誕生させられる位置につけているので
先行逃げ切りを考えればバリチェロよりもバトンを優先すべき。
首脳がシューマッハ・バリチェロ時代のフェラーリと同じ
ロスブラウンということで、どのような判断を下すのかがみもの。
現在はチームオーダーが禁止されているものの、
コンストラクターズチャンピオンシップよりもドライバータイトルが重視されるF1では
ワールドチャンピオンのタイトルは喉から手が出るほど欲しいはずだ。
しかしバリチェロは、この様なチームプレイが嫌でフェラーリを離脱したとされており
果たして素直に従うかどうか。
ただし、もし今年チームにはむかう様な事があるようであれば
来期のシートどころか今期のシート自体も失いかねない為、
シートを失えば年齢的にも引退となるであろうバリチェロは
バトンのサポートせざるを得ないのではないだろうか？
ルノーの2台のパフォーマンス比較も面白いかもしれない。
アロンソの車には、渦中のダブルディフューザーを突貫的に取り付けており
ピケJrの車は前レースと同様に今まで通りのディフューザーと、
マクラーレンは2台ともダブルディフューザーを採用したものの
ルノーは2台で仕様の違う車を投入してきた。
予選では明らかにピケJrよりもアロンソの方が速かったものの
はたして決勝でどれだけのパフォーマンスの違いが出るのかが見どころ。
この差が、ダブルディフューザー採用チームと非採用チームの差となるので
(現実にはルノーの場合は最適化されていない為それ以上の差である可能性は高いが)
今期の前2戦でダブルディフューザー採用チームがどれだけ有利だったのか、
それとも、それほど有効に機能していなかったのかが判断できるだろう。
上位争いはブラウンGP、トヨタの2台での表彰台争いと
ハミルトン、ライコネン、レッドブルの2台が面白い争いを繰り広げそうだ。
フリー走行３回目
http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2783
１秒に何台入ってんだ…ひぃふぅみぃ…14台って…(´Д｀;)ヾ
そして突然速くなったマクラーレン。
資金が潤沢なトップチームはこういうのがあるから怖いですな。
ヨーロッパラウンドに入る前にこの位置に戻ってこれるとは驚き。
KERS搭載車で未登載車と同じタイムが出るのであれば
絶対にKERS搭載車が有利なので、ここからの巻き返しが凄そうではあるものの、
メルセデス・マクラーレン系のギアボックスの耐久性かなり怪しいらしいので
それが解決すれば表彰台の常連に戻ってこれるかも？
1秒以内にこれだけ並んでいるのなら、
スタートでKERS全開のロケットスタートで前に出て、
ブロックライン後コーナー立ち上がりで引き離せば容易には抜けないので
若干タイムが遅くてもKERS搭載のマクラーレン・ルノー・フェラーリ・BMWが
決勝では若干有利かも？
ブラウンGPで2連勝中のバトンは今年を逃したら、このままブラウンGPに残った場合
来期以降はチームの資金事情もあってワールドチャンピオンは難しいだろうから、
ここからがタイトルに向けて本当の正念場ですな。
しっかしロズベルグのタイムアタックのセンスは相変わらずすごいなー。
ヴェッテルとハミルトンばかりに話題がいくものの、
ロズベルグは昨シーズンから驚異のタイムを連発してると思いますよ。
んでも今一つ注目されないロズベルグ…間が悪いんだろうなぁ。
はてさて予選はどうなる事やら。
ホンダやっちまったネ…。
逃した魚はあまりに大きすぎるだろこれは…。(´Д｀;)ヾ
そりゃライバル達より半年も前から作っていた車なら
ある意味、当然の結果ともいえるわけで。なぜ車体ごと手放したのか…。
なぜ参戦ラストイヤーを今年にしなかったのか。
なぜHONDAの名前を残さなかったのか…。
なぜエンジンサプライヤーとして残らなかったのか…。
疑問は募るばかり…。
一貴はあのままちんたら走ってりゃぁ日本人最高位2位表彰台だったのに。
さすがにウォールだらけのサーキットであのミスはいただけないでしょう。
調子のいい時にとにかくポイントを積み重ねるなり優勝を狙うなりしないと
後半は資金に余裕のあるチームが追い付いて、そして追い越して行くわけで、
この重要なシーンでルーキーでもないのにあのミスは…ないなぁ。。。
ヴェッテルはホント残念。あれはクビサが避けるべきだったんじゃないかと。
アウトから仕掛けるのであれば、多少膨らんでくることは簡単に予想できるはずだし
抜きどころの少ないサーキットというわけでもない。
シーズン序盤のラスト数周という条件で仕掛けるギャンブルじゃぁ無いでしょう。
あとはバリチェロはさんざん琢磨の事をアマチュアだなんて言っていた割に
その琢磨よりひどい突っ込みで自爆してましたな…。
まぁそれでも2位になっちゃうあたりはブラウンGPの車が
ホントよくできているんでしょうけど、あの突っ込みはいただけないネ。
起きたらPCがブルーバックでハングしてました。
再起動しようとしたら起動せず。なんとか起動したらネットワークが見つからず
BIOSの設定を確認したら二度と立ち上がらず。。。
→マザーボードが死亡
シャワーを浴びていたらトリートメント中にガスが止まる。。。
水で流すはめに。。。風邪引くっつーの。。。
F1ブラウンGPが予選1-2。。。
ホンダ哀れなり。。。
ああああああ、PC買い替えかよおおおおおおお
どうせ死ぬならGeForce GTX260を買う前に死んどけ。。。orz...
http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2714
大混戦！まさかのロズベルグがトップタイム！
ウィリアムズ好きにはたまらない展開。もしや一貴…あるのか？
それよりラップタイムがおかしいだろ…
ダウンフォース7割減なのに去年とラップタイムが同等って…。
http://f1.gpupdate.net/ja/results.php?raceID=765
いったいどうなっとんの？(´Д｀;)ヾスリック効果？
